铁道之旅
读书评论：
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木卫二11-16结语很干脆啊。如今，我们都住在了百货公司
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示播列07-24很经典的文化研究（文化史）著作，翻译也靠谱。
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璃人泪@201108-05作者很会穿插有画面感的例子，意外地好读呢
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最后一代等秋叶08-19从时空来切入非常有意思，但从涉及精神分析的部分开始不那么明晰了，有些反复的征引和阐述显得冗余，整体感觉像读论文。期待下一次时间与空间的认知重构。
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只抓住6个09-16这不是工科男的科研论文，作者此前研究的是布莱希特戏剧。本书以人的体验为核心，看完觉得人类好脆弱。有人感到自己被当作包裹，有人说迟早出大事（确实），有人怕在包厢里被杀，有人担心颠簸累坏肌肉，有人受不了况且况且的声音......总之当时的人们全都是马车的托儿。
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湮没人群07-12经典的能力是一本书留下后人几百本书的开掘空间
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维舟10-25“铁道之旅”其实是切入点，副标题“19世纪空间与时间的工业化”才是落脚的重点，作者所感兴趣的并非铁路本身，而是铁路对社会结构、城市规划等诸多领域带来的深远影响，尤其是对人的感官意识层面的冲击。很多章节的写法让人想起齐美尔社会学中对城市空间地理的叙述，以及桑内特在《肉体与石头》、《公共人的衰落》中对现代城市空间、个人意识等方面变化的阐释，所不同者，桑内特意在批判，但本书的兴趣似乎只在勾勒这种变迁本身。
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北纬02-24是我感兴趣的题材（也因此没给两星或一星），但我觉得非常枯燥且言之无物，理工科论文会比这好看一百倍。全书基本是一些过时的感官体验，作者好像很喜欢抛一些看似高深然而并无意义的词汇和句子，而且一大半都在引用。写那么多弗洛伊德真的不觉得很扯吗？
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浪掷08-03蒸汽使动力摆脱自然限制，车厢与完美道路的轨道组合，火车在19世纪初隆隆地驶进人类的历史。美国铁路发展的特例、工业意识产生几章尤为精彩。火车所代表的机器或者说工业力量，不断渗透、参与到对人的感官、社会制度、城市格局的塑造中去。后勒口丛书书目还看到《过剩之地》（The land of too much），可以期待下一本喽
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路边待沽白菜08-01火车呼啸而行，拉来的是一个“抽象社会”，从空间中剥离地方感，用标准时间规训地方时间，而乘火车旅行时的包厢则是“陌生人社会”的雏形，在这个意义上，本书其实可以搭配着《远方的陌生人》一起读。装帧设计精美，翻译流畅，另外译者资深铁道旅行迷，书与人可谓“金风译路一相逢，便胜其他译者无数”，哈哈哈……
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巴伐利亞酒神08-08故意留着后面几章，在火车上读完的。朋友说，人类发明了航空器，从此失去了对地球的敬畏感。这本书便是研究这种“敬畏感”的，人类发明了火车这种怪物，从此失去了对马车旅行的敬畏感。也因此，当新的事物出现，旧的事物便呈现出诗意。想想绿皮火车的珍贵，也确实是从高铁贴地飞行以来开始被世人察觉的。不管怎样，为探险家这一职业的消亡感伤之时，也为“全景式旅行”的诞生而鼓掌吧！
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Sarcophagus04-26原书在时空范畴历史社会学、感官人类学、交通运输社会史等领域久为经典，技术制造、地理空间、社会结构、精神心态、身体感知、文学呈现诸维综合，深具启发。中译者学理辨析细致，资深铁路旅行迷，更有英国风土漫游体验。