明清海盗（海商）的兴衰
读书评论：
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Christoph05-26欧洲那部分写的也太注水了吧，有这时间我不去看布劳岱尔的书？对于迁海的那部分完全不能同意，最多只能同意个三分之一吧（关于粮食的）。似乎作者也只关注到了郑氏与日本的贸易，而忽视了和其他国家和区域的贸易。同时也没太领悟到独占贸易这一点对武装海商集团的影响。
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以泛轻舟04-21明清海禁政策完完全全是失败的，最初的原因只不过是：朱元璋为了切断张士诚对江南人的影响。这个无厘头的政策，被清政府继承下来，与大航海时代背道而驰。中外统治者对海盗完全相反的态度，我想其根源还是在于儒家思想的影响。
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半咸06-17框架庞大，看得出力图把西方海盗史也纳入明清海商海盗的讨论中，但前四章的铺垫以及五六两章仍然明显各自为营。史料很多，也有一些对传统观点的反驳，总的来说和预期有一定差距。
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一桥阿尼玛12-22文献一般。旧叙事框架夹杂一些新观点。贸易利润与贸易主导权的论述有意思。关于贸易模式的不同，对于朝贡秩序的理解有欠缺，个人感觉西洋的贸易是经济利益的驱使，东亚的贸易是对秩序的补充和确认。另外，武装贸易的模式并非特色现象，未必出自葡萄牙的传播吧，武装商人也不见得是多么具有建设性的存在。最后，略微怀疑作者并未阅读有些脚注的文本，有些转引分明只是为了提升b格。
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simon05-19不错的科普，关于为什么海禁，倭寇是谁，郑成功为什么收复台湾，对外贸易一直存在，不是完全的闭关
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大驴君04-18花了一周读下来，我觉得是一部有诚意的研究著作。作者主要的观点是，明清政府在面对海上贸易的基本政策让中国海商逐步丧失了海上贸易的主权，而西方的商船背后都是国家行为，旨在掌握贸易主权和垄断，所以这是一场从开始就知道结果的战争。作者将同时代出现在东西方海域的武装商船进行了对比，从海商性质，背后力量，动机三个方面阐述了他的观点，我觉得还是非常不错的。只是作者过于强调政府不支持海上贸易和打击海盗的行为对当时中国经济整体的打击，不免有点牵强附会。但是瑕不掩瑜，我觉得很多问题还可以进一步讨论，期待作者接下来的研究。
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丹奈05-02葡萄牙人和西班牙人在东亚和东南亚发展自己的海上霸权，而明清政府不但闭关锁国，还扼杀了最有创造力的海上商人和海盗的发展潜力，中国的海上霸权丧失，从17世纪就开始了，到了鸦片战争终于尝到苦果。嘉靖帝时死守海禁政策，把大好的海外贸易利润让给西班牙人和葡萄牙人，王直不死，华商和海盗们还有一个核心，然胡宗宪食言处死他，让这群人成一盘散沙，倭寇于是势愈重。西方对海权的重视是从重商主义开始，通过国家默许的私掠海盗打击其他国家的商船队，侵占殖民地和垄断殖民地贸易，保护本国商船贸易，进而发展为近代海军，参与国际海权争夺，这其中每一步都有相关的政策指引，最终大英帝国在海权和殖民地争夺中获得胜利，成为强大海陆军保护下的日不落帝国，反观中国则忽视民间贸易，打击海商集团，这使得民间贸易始终无法获得大发展。
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gee07-17这个思考角度是我没接触过的，很受启发。持续千年的连锁反应，经济和政治，地缘和民族性，很难说谁是因谁是果。
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山微漾04-30中国的海盗/海商问题，一直与西方亚洲拓展对于中国海疆造成的治理压力密不可分，几乎同步发展：1510-1560：嘉靖大倭寇——葡萄牙——双屿（宁波）；1570-1640：马尼拉大屠杀——西班牙——月港（漳州）、基隆（台湾）；1600-1660：料罗湾海战——荷兰——月港（漳州）、热兰遮城（台湾）；1790-1840：鸦片战争——英国——广州之前没有注意倭寇问题背后的葡萄牙因素，只觉得是中国海盗与日本勾结引发的骚乱。海盗市场的形成，一直与「制度性短缺和大航海贸易需求」相关。中国是亚洲最富饶的手工业（丝绸、瓷器）制品货源地，明朝实行海禁政策，朝贡体系不接纳也满足不了西洋人贸易需求，遂民间走私成风。双屿港废弃，葡萄人才会连蒙带骗占了澳门，时间先后也对得上。
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子不语10-20外文材料有效，没有给出新的见解
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青石03-19201907，54th kindle，18th paperwhite 3。整体可读性一般，我是为了看一些可靠的史料。这书我是和《征服者：葡萄牙帝国的崛起》一起看的，为了看双屿港（老家舟山六横岛）和王直，郑芝龙和郑成功是我阅读的重点，其他都是略着看的。如果说鸦片战争时期，舟山与香港互换了命运，那么明末时期，双屿港（六横岛）与澳门也互换的命运。
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小车08-03框架很大，要把西方海盗历史也囊括进来描述。但是材料很乏力，有一种极度扩大版硕士论文的感觉。但是涉及面广，把有关联的各方面都谈到一点，对普及大概是有好处的。所以给三星吧。
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Tradition09-13史料上其实一般，二个亮点，一猛抽顾诚所谓清军迁海海禁政策对明郑不起作用的说法，详细史料论证了这一政策对明郑灭亡起了釜底抽薪的巨大左右。二指出明朝勾结西班牙人打击海商集团。明朝严酷的海禁摧毁海商政策是天朝传统，明清一脉相承