门到门时代

• 默镝

  11-18
  书是好书，就是内容有点重复啰嗦。2015年书中还在讲述物流的全球化带来的惊人变化，但现在美国限制华为和日本限制三星确实另一番光景。关于汽车车祸的章节确实很惊人，但有点太长了。
• sekai

  11-15
  物流虽然通常不为人注意，但实际上蕴藏着巨大的经济机会和利润。
• lieudis

  02-26
  作为一个物流采购人，看看。
• 欣言Silvia

  11-16
  比较有趣的是，作者能从手中随便一件小物件牵扯出整个物流网的动向、商业的盈利模式。
• 脱颖而出的梁梦

  11-18
  1. 每次消费都可以里程数来计算；2. 能不开车就不开车。——做个真正的环保者，而不是环保主义者。
• 什么

  11-15
  作者采访物流行业的关键人物，用详尽的数据带领我们揭开全球物流的神秘面纱。
• 自行车成精

  11-24
  精彩内容前言就足够，正文啰嗦转圈圈。
• ice man

  01-20
  没有太深奥的道理，但提供了更多，更独特的关于交通运输的视角。
• young

  11-12
  里面物流的东西没啥意思，讲了咖啡来历还挺有意思的…
• Nicolas

  10-22
  海运和港口的部分写得好。
• douban233

  08-09
  太散了，脉络太散了而且信息量很少，
• 一个貘

  04-29
  关注IT的工业化时，不曾想基础建设是最早工业化的领域，也是成熟度最高、最早面临升级的。随着生产力发展，过去的流水线逐渐不再匹配需求。规模流量容易扩大，接口制式可没那么好更新，出行交通只能在龃龉中前行，物流运输却打出了一片新天地。新的流水线会渐渐取代过去，与人相关的接口会保留到最后，但终有新的一天。
• LaoBai

  03-28
  材料组织有些散乱，但还算有趣。主题比较突出：物流越来越复杂，物流越来越重要，物流需要革命。但反过来说，这样的主题也有点营养不足。翻译一般，但不妨一读。
• Hoxx

  12-11
  没想到集装箱也就是60年代才有广泛使用的，冷不丁还看了一章咖啡史搞清了阿拉比卡和罗布斯塔豆的区别。
• 拿破轮胎

  02-19
  信息技术的发展使得我们已经习惯了点击手机就能完成很多事情，包括打车、外卖、快递等等，我们越来越不关注背后的物流、供应链等实体环节，长此以往就会产生一个问题，我们这代人还是经历了从无到有的阶段，起码还保留了没有这些工具之前的意识。而新生代群体自出生就在互联网世界里，在他们眼里这一切都是理所当然发生的，他们无法想象没有这一切之前的社会是怎么样的，因为时代变化太快，由此造成的两代人的代沟将会越来越大。