滇缅铁路祭

滇缅铁路祭
内容简介:

这是作家彭荆风继五部长篇、三部中短篇小说集、两部散文集、一部传纪文学集之后的又一部纪实文学作品。年逾古稀的作家彭荆风在一个偶然的机会,发现了“滇缅铁路”自修建60多年以来,由于中缅边境复杂的历史原因,铁路没再修复,几十万人的辛劳事迹也长久被湮没,至今没有一篇公开发表的文章叙述这一题材。出于历史的责任感,他走访了铁路东西线十几个县的铁路旧址,寻访、查问众多人事,前后修改了12稿,用翔实的材料,真挚的感情和流畅文笔写成了这本“一段疼痛的回忆,一部悲壮的关于路的历史,一项胎死腹中的伟大工程、一段永难消逝的铁路情结”的《滇缅铁路祭》,从而填补了云南现代历史的一段空白,给人读后感慨良多,也能增长人们的爱国主义情怀!

写完了《“滇缅铁路”祭》,我的心情还长久难以平静;那些从清末民初以来,为了这条铁路的兴修奔走呼吁的有识之士,那几十万不顾山高林密、风雨烈日、瘴疠疾病、饥饿艰困,义无反顾地深入于横断山脉深处,用原始的人挑手挖,一步一步地掘开大山,把铁路路基向南延伸的铁路员工的事迹,仍然使我激动、感叹,也不知道这番努力,能不能把这段厚重的、尘封已久的历史较鲜明地表现出来?

“滇缅铁路”虽然筹商较早,正式兴建却是国难深重的1938年冬至1942年春。经历过抗日战争艰难、屈辱生活的老一辈人都会记得,那时候,由于强敌入侵,大片国土丧失,人民流离颠沛,城乡生产停滞,百业凋敝,物价飞涨……

参与修筑“滇缅铁路”的几万工程技术人员和30多万云南民工,就是在那样的时代背景,以深厚的爱国热忱,投入了这条以昆明为起点,西达中缅边境,在云南境内全长860余公里的艰巨工程,在地形复杂、经费不...

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读书评论: 更多
  • ss
    09-15
    今天还读了另一本书,列车开进深山。mark一下。
  • Matrix
    05-16
    《滇缅日报》《滇缅铁路月刊》
  • 风笑岭
    07-11
    桂河大桥的中国版,但人物数量扩大了千倍。悲壮。
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